Sechs Fehler, die einem Carbonfaser-Rennradrahmen schaden könnten

Oct 19, 2023

Kohlefaser ist ein tolles Material für Fahrräder, aber es kann zerbrechlich sein. So vermeiden Sie Schäden an Ihrem Fahrrad.

Junior-Tech-Autor

Fahrradrahmen aus Kohlefaser sind anfälliger für Beschädigungen als Rahmen aus Aluminium oder Stahl. Wenn Sie an einem Carbonfahrrad arbeiten, es bewegen oder lagern, müssen Sie darauf achten, nichts zu tun, was zu völlig vermeidbaren Schäden führen könnte. Hier sind sechs häufige Fehler, die Sie vermeiden müssen.

© Velo Collection (TDW) /Getty Images

Fabio Jakobsen und sein geschnappter Specialized Tarmac SL7

Das Einspannen Ihres Rahmens in einen Arbeitsständer zur Durchführung routinemäßiger Wartungsarbeiten an der Oberfläche ist eine einfache Aufgabe. Allerdings könnte das Festklemmen an bestimmten Stellen den Rahmen stark beschädigen. Kohlefaser ist so konzipiert, dass sie in ihrer vorgesehenen Achse sehr stabil ist, aber Carbon-Rohrprofile sind in der Regel nicht auf Klemmkräfte ausgelegt und daher könnte das Festklemmen an den Hauptrohrprofilen des Rahmens zu Rissen und Schäden führen. Das Festklemmen des Fahrrads sollte an der Sattelstütze erfolgen, da diese speziell dafür ausgelegt ist, den Klemmkräften standzuhalten.

Dies gilt nicht nur für Arbeitsständer, sondern auch überall dort, wo Sie Ihr Fahrrad festklemmen möchten, beispielsweise auf einem Fahrradträger an einem Auto. Einige Fahrradträger, die den Rahmen festklemmen, sind Carbon-freundlich, da sie die Klemmkraft nicht auf die Rohre selbst ausüben. Es ist jedoch immer am besten, die Eignung beim Hersteller zu prüfen.

Wenn Sie Ihr Fahrrad während der Fahrt im Café oder zu Hause stehen lassen, kann dies zu völlig vermeidbaren Schäden am Rahmen führen. Eine gefährliche Neigung des Fahrrads kann nicht nur dazu führen, dass es umfällt, es kann auch mit dem rotierenden Lenker in Konflikt geraten. Dies kann besonders bei Lenkern, die nicht vollständig umwickelt sind, schädlich sein, da ein massiver Carbon- oder Aluminium-Lenker, der sich in den Rahmen dreht, zu Rissen oder zumindest Farbsplittern an Ihrer Carbon-Schönheit führen kann. Damit dieser Fehler nicht passiert, lehnen Sie Ihr Fahrrad mit festem Kontakt zwischen Sattel und Lenker und leicht geneigtem Fahrrad gegen eine feste Unterlage, damit es nicht zur Seite wegfallen kann.

© GCN

Seien Sie immer vorsichtig, wenn Sie mit einem Carbonfaser-Fahrrad reisen.

Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, müssen Sie häufig viele Komponenten entfernen, die ein Fahrrad zu einem Fahrrad machen. Es ist typisch, dass beim Packen eines Fahrrads für die Reise beide Laufräder abgenommen werden und dabei die Ausfallenden von Rahmen und Gabel stark an Festigkeit verlieren, da keine Druckstrebe vorhanden ist. Dies bedeutet, dass diese Ausfallenden im Falle einer Quetschung der Box oder des Fahrrads einer starken Belastung ausgesetzt sind, die zu Ermüdungserscheinungen und Spannungsbrüchen im Carbon führen kann. Der beste Weg, dies zu mildern, ist die Verwendung einer Kombination aus einer Hartschalen-Fahrradbox und einer Dummy-Nabe, die zwischen den Ausfallenden sitzt und als Druckstrebe fungiert.

Fahrräder werden immer vielseitiger und das Aufkommen von Bikepacking und mehrtägigen Abenteuerfahrten bietet sich für Fahrer an, die immer mehr auf ihren Fahrrädern transportieren. Beim Beladen Ihrer nächsten mehrtägigen Fahrt ist es wichtig zu bedenken, dass für Kohlefaserkomponenten eine vom Hersteller angegebene maximale Gewichtsbeschränkung gilt. Dies ist der sichere Grenzwert, bis zu dem der Rahmen oder die Komponente getestet wurde. Eine Belastung über diesen Grenzwert hinaus könnte sehr kostspielig sein.

Diese maximale Gewichtsgrenze wird oft als maximales Fahrergewicht angezeigt, ist aber eigentlich ein Gesamtgewicht, das Sie selbst, Ihre Reitausrüstung sowie Ihr Gepäck und dessen Inhalt berücksichtigt. Grundsätzlich sollte alles berücksichtigt werden, was sich auf dem Fahrrad befindet.

Dies ist wohl der häufigste und wahrscheinlichste Fehler, der unbeabsichtigt zu Schäden an Ihrem Carbonrahmen führt. Eine heruntergefallene Kette fällt in den Spalt zwischen dem inneren Kettenblatt und dem Rahmen. In diesem Fall ist es am besten, sofort mit dem Treten aufzuhören und anzuhalten, um die Kette von Hand herauszuziehen. Dieser Vorgang sollte dennoch vorsichtig und gleichmäßig durchgeführt werden Das Entfernen einer heruntergefallenen Kette kann zu Schäden am Rahmen führen. Im unglücklichen Fall, dass Sie es zu spät merken und mit etwas Kraft in die Pedale treten, nachdem die Kette heruntergefallen ist, haben Sie möglicherweise nicht so viel Glück. Viele Rahmen verfügen entweder über einen durchsichtigen Vinylaufkleber oder eine Metallplatte zum Schutz der Kettenstrebe. Dies kann jedoch nur einen begrenzten Nutzen bringen und kann Ihren Carbonrahmen beschädigen.

Die beste vorbeugende Maßnahme besteht darin, sicherzustellen, dass Ihr Umwerfer richtig eingestellt ist und Ihre untere Begrenzungsschraube richtig eingestellt ist, um dies zu verhindern. Wenn Ihr Rahmen bei einem Riemen- und Strebenansatz nicht standardmäßig mit einem Kettenfänger ausgestattet ist, kann dieses kleine Gerät hinter dem Umwerfer angebracht werden und den Hohlraum zwischen dem inneren Kettenblatt und dem Rahmen füllen.

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Stellen Sie sicher, dass sich die Sattelstütze innerhalb der minimalen Einstecklinie befindet.

Der letzte Fehler, der zu Schäden an Ihrem Kohlefaserrahmen führen könnte, besteht darin, die Sitzhöhe über die auf der Sattelstütze angegebene Mindesteinstecktiefe hinaus einzustellen. Das Sattelrohr und die Sattelstütze sind beides Bereiche, die einer großen Belastung und Belastung ausgesetzt sind. Es ist wichtig, dass zwischen ihnen genügend Überlappung besteht, um diese Belastung zu verteilen. Eine falsche Einstellung der Sattelstützenhöhe über der minimalen Einstecklinie kann zu Spannungspunkten führen, die zum Versagen des Carbons führen können.

Wenn Sie mit diesem Problem konfrontiert sind, gibt es zwei Abhilfemaßnahmen. Erstens können Sie durch den Einbau einer längeren Sattelstütze eine höhere Sitzhöhe erreichen, ohne die Mindesteinstecktiefe zu überschreiten. Dabei ist es wichtig, sicherzustellen (insbesondere bei Aero-Pfosten), dass sie die richtige Größe und das richtige Profil für Ihren Rahmen haben. Im Zweifelsfall ist es immer ratsam, sich an den Rahmenhersteller zu wenden. Zweitens überlegen Sie möglicherweise, ob Sie einen Rahmen in einer anderen Größe benötigen. Fahrradhersteller führen jede Fahrradgröße mit einer Sattelstütze, die den Bereich der Fahrergröße abdecken sollte, der voraussichtlich zu diesem Rahmen passt. Wenn Sie Ihre Sattelstütze über die Mindesteinstecktiefe hinaus anheben müssen, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass Ihr Rahmen dies tatsächlich auch tut klein für dich.

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